Sky
Vittorio vb Bertola
Affacciato sul Web dal 1995

Gio 4 - 23:47
Ciao, essere umano non identificato!
Italiano English Piemonteis
home
home
home
chi sono
chi sono
guida al sito
guida al sito
novità nel sito
novità nel sito
licenza
licenza
contattami
contattami
blog
near a tree [it]
near a tree [it]
vecchi blog
vecchi blog
personale
documenti
documenti
foto
foto
video
video
musica
musica
attività
net governance
net governance
cons. comunale
cons. comunale
software
software
aiuto
howto
howto
guida a internet
guida a internet
usenet e faq
usenet e faq
il resto
il piemontese
il piemontese
conan
conan
mononoke hime
mononoke hime
software antico
software antico
lavoro
consulenze
consulenze
conferenze
conferenze
job placement
job placement
business angel
business angel
siti e software
siti e software
admin
login
login
your vb
your vb
registrazione
registrazione
lunedì 24 Luglio 2006, 20:18

Addio sopraelevata

E cos√¨, anche un altro pezzo della Torino della nostra giovent√Ļ se ne sta andando. Stavolta per√≤ non √® una fabbrica; √® un ponte. Una sopraelevata, per la precisione: la sopraelevata di corso Mortara, che per quarant’anni ha costituito una sorta di tangenziale interna, la principale strada per collegare la zona Ovest di Torino con il Po e la collina.

Ognuno di noi ha dei ricordi collegati a quel pezzo di strada; alcuni privati, come le mie trasferte settimanali da casa di mia mamma a quella di mio padre; alcuni pubblici, come l’alluvione del 2000 di cui la sopraelevata fu protagonista. Poi, la distruzione delle vecchie fabbriche – la Michelin, le officine Savigliano, le ferriere Fiat – e la costruzione dei nuovi quartieri – l’Environment Park, l’Ipercoop, le torri della Spina 3. E infine, l’abbattimento della sopraelevata, tanto comoda quanto sgradita ai nuovi abitanti delle torri.

Dal punto di vista del cittadino medio, l’idea di investire miliardi per abbattere l’unico collegamento stradale veloce tra est e ovest √® demenziale. Eppure, come dice il Comune, √® veramente un abbattimento definitivo; e le macchine dovranno rassegnarsi ad incolonnarsi negli infiniti ingorghi che gi√† hanno invaso la zona, fino a quando, nel 2009 (seeh…), dovrebbe essere pronto un nuovo sottopasso, insieme all’ultimo tratto del passante ferroviario sotto la stazione Dora.

E per√≤, le ruspe vanno avanti (c’√® persino chi discetta su tipo e caratteristiche delle suddette). Nel frattempo, sar√† costruito un breve raccordo che devier√† le auto da corso Mortara sul ponte di via Stradella, uno dei punti pi√Ļ congestionati della citt√†, che sta venendo appositamente allargato; auguri. Penso che i tempi di transito tra est e ovest della citt√† si allungheranno come minimo di dieci minuti, con conseguente incazzatura generale.

Ma, a parte l’irritazione automobilistica, quel che colpisce √® come un pezzo di geografia cittadina che dai per scontato da sempre possa sparire di botto, per non ritornare mai pi√Ļ.

Comunque, c’√® di pi√Ļ: proprio dietro la sopraelevata, resiste come per miracolo un angolo di citt√† straordinario. E’ l’infilata di case di via Giachino, una sfilza di edifici affacciati su quella che nell’Ottocento era la strada principale di collegamento tra il centro di Torino, Venaria e Lanzo. La strada era talmente importante, piena di traffico, attivit√† e negozi, che ogni centimetro era occupato da case, lasciando solo un paio di strette vie trasversali per accedere alla ferrovia Torino-Ceres e al borgo Vittoria; mentre lo spazio tra la via e le officine Savigliano, incentrato su via Tesso, fu occupato da villette di mezza campagna. Poi, d’improvviso, la chiusura del passaggio a livello della stazione Dora, con il conseguente spostamento del traffico su via Stradella, isol√≤ questo triangolo di citt√† e lo congel√≤ allo stato dei primi decenni del Novecento.

Questo triangolo che non conosci e che raggiungi solo perch√® devi andare l√¨ – anche se l√¨ non ci vai mai perch√® non c’√® niente di niente, se non il leggendario quanto misconosciuto pub Manhattan – √® davvero un patrimonio fondamentale per non dimenticare la periferia di Torino del primo Novecento, ancora un paesone agreste travestito da citt√† operaia. Per fortuna, qualcuno finalmente se ne √® accorto.

divider

Un commento a “Addio sopraelevata”

  1. desmentera:

    Ciao, vivo a Borgo Vittoria da quando sono nata e ho la sensazione che questa cosa a lungo andare non sar√† per niente male per l’intera zona ammesso, e ripeto ammesso, che si sviluppi in maniera decente e non demente come mi √® parso abbiano fatto nell’ultimo tratto di via livorno dalle torri verso via giachino. Lo stupido Bennet a due passi dal gi√† consolidato (e anche molto migliore) Ipercoop e quella cosa orrida che √® quel tratto di strada in salita verso le nuove palazzine. Per quanto riguarda via stradella sar√† un dramma fino a quando (chiss√† quando) verr√† finito il sottopasso. Io non so davvero pi√Ļ dove passare, per fortuna mi muovo in scooter. Mi sento in assedio. Visto che anche la zona di “parco” che avevo vicino √® invasa da ruspe e dal villaggio degli operai con tanto di strade e fontanelle. Devono fare la stazione rebaudengo del treno metropolitano. Chiss√† quando… io sono ottimistama qualcuno lo √® di meno: http://www.difesasempione.it/
    un saluto
    Desmentera

 
Creative Commons License
Questo sito è (C) 1995-2020 di Vittorio Bertola - Informativa privacy e cookie
Alcuni diritti riservati secondo la licenza Creative Commons Attribuzione - Non Commerciale - Condividi allo stesso modo
Attribution Noncommercial Sharealike